Più potenza eppure meno consumi: la fisica dietro il minor consumo dopo il chiptuning, cosa è realistico per benzina e diesel, quando non funziona e quanto fa risparmiare all’anno al prezzo attuale del carburante.
Perché i turbodiesel rispondono così bene al chiptuning, cosa fa ai consumi, dove sono i limiti e come gestiamo filtro antiparticolato, EGR e AdBlue nel rispetto delle regole olandesi.
Passo dopo passo una misurazione sul nostro banco a rulli: accettazione e controllo di salute, misurazione di riferimento, calibrazione con dati live, misurazione finale e giro di prova con registrazione dati. E cosa dice davvero il grafico.
La differenza onesta tra Stage 1, Stage 2 e il nostro pacchetto GSG+: cosa serve, cosa rende, cosa chiede alla trasmissione e quale scelta è adatta alla tua auto e al tuo utilizzo.
Il chiptuning in parole semplici: cosa fa la centralina, quali mappe modifica un’ottimizzazione Stage 1, cosa aspettarsi realisticamente e come calibriamo in sicurezza al banco.